просторы СНГ и отсутствие должных границ для транспортировки

криминальных грузов разного рода, в том числе и наркотиков, поток

которых после развала Советского Союза буквально обрушился на страны

Содружества. В действительности СБК превратилось в своеобразный центр,

куда стекалась вся информация, так или иначе затрагивающая интересы

стран СНГ.

Максимов приехал в СБК сразу после коллегии, чтобы провести совещание

с оперативной группой. Группа Сабельникова собралась в полном составе в

его кабинете ровно в четыре часа дня. Он попросил секретаря никого к

нему не пускать и ни с кем его не соединять. Сабельников был высоким

красивым мужчиной, рано поседевшим, несмотря на свою относительную

молодость - ему было под пятьдесят. Максимов работал в СБК с момента его

создания и гордился деятельностью своей организации.

Оперативная группа Сабельникова насчитывала восемь человек. Кроме

самого руководителя группы, в ней состояли подполковник Матюшевский из

Белоруссии и майор Чумбуридзе из Грузии. Они были чем-то похожи друг на

друга.

Оба плотные, массивные, выше среднего роста. Только у одного усы были

темные, а у другого светлые. И оба были людьми спокойными и

рассудительными, что особенно удивляло в Чумбуридзе, учитывая его

кавказское происхождение. Зато еще трое офицеров были абсолютно не

похожи друг на друга. Вспыльчивый, эмоциональный капитан Аракелов из

Армении, ироничный, наблюдательный капитан Керимов из Баку и

по-восточному философичный и мягкий капитан Абдулло Шадыев,

прикомандированный к группе из Таджикистана.

В группу входила и старший лейтенант Виноградова. Она давно должна

была бы получить очередное звание, но сложность состояла в том, что она

была откомандирована в СБК из Молдавии, а затем перевелась в российскую

милицию и встала на учет в Москве как человек, получивший российское

гражданство.

Соответственно ее документы на получение очередного звания

оформлялись дольше обычного. К группе был прикомандирован еще один

российский офицер - старший лейтенант Двоеглазов, которого Максимов и

Сабельников знали еще до того, как он перешел на работу в Бюро

координации.

Несмотря на столь пестрый интернациональный состав, группа

Сабельникова представляла собой коллектив единомышленников.

- У меня не очень приятные известия, - начал разговор Максимов. - Две

недели назад в районе Каспийского моря потерпел крушение самолет

"Боинг-737-300", следовавший в Швейцарию. Несмотря на все усилия

сотрудников МЧС и береговой пограничной охраны, найти обломки самолета

не удалось. Поиски продолжаются до сих пор. Посольство республики,

которой принадлежал самолет, сделало уже три запроса в российский МИД,

выслало группу специалистов, но найти следы самолета так и не удалось.

По данным МИДа, в самолете находились шесть человек экипажа и шестеро

пассажиров.

- Пусть запросят данные ПВО, - предложил Сабельников. - Вполне

возможно, что самолет упал южнее или севернее того места, которое

считается точкой падения лайнера.

- Уже запрашивали. Две недели все заняты поисками самолета, но пока

никаких результатов. Была плохая погода, облачность, снегопад... И

вполне возможно, что самолет, сбившись с курса, упал далеко от трассы

следования.

Сегодня я был в МВД, там считают, что не исключен и другой вариант.

Самолет мог сесть на аэродром в одном из прибрежных городов Дагестана. И

вполне вероятно, что искать нужно не обломки самолета, а сам самолет.

Возможно, его похитили. Во всяком случае, связь с самолетом внезапно

прервалась, когда он подлетал именно к берегу. Посольство их страны

уверяет, что вел лайнер лучший экипаж, состоящий из вполне

квалифицированных специалистов, которые не могли просто так допустить

аварию. Да и система контроля за самолетом не зафиксировала в этом

районе ни вспышки, ни взрыва. Словом, в МВД полагают, что вполне можно

допустить версию о возможном захвате лайнера. В Дагестан уже

откомандировано несколько сотрудников МВД в помощь специалистам из МЧС,

занятым розысками пропавшего лайнера. Но пока нет ничего конкретного.

Министр полагает, что можно говорить о возможном похищении лайнера.

- Определено хотя бы конкретное место поисков? - спросил Сабельников.

- Конкретно ничего не ясно, но приблизительный район поисков можно

очертить. В ФСБ считают, что речь идет об обычном крушении устаревшего

самолета. Но в МВД мне сообщили, что в посольстве не могут уточнить

характер грузов, которые перевозил самолет. Однако известно, что это

самолет восемьдесят девятого года выпуска, то есть практически самый

новый самолет в республике. Я позвонил из МВД и попросил своего старого

знакомого, который работает у них в республике в посольстве России,

узнать, чей это самолет и какой груз он мог перевозить. Странно, что на

таком большом лайнере летели всего шестеро пассажиров в Швейцарию,

причем рейс был явно чартерный. Тогда почему им дали такой большой

самолет? И кто мог быть пассажирами этого самолета? Он обещал узнать все

и позвонить мне.

- Вы думаете, что секрет исчезновения самолета связан с пассажирами

"Боинга"? - уточнил Сабельников.

- Или с грузом, который они перевозили, - кивнул Максимов. - В любом

случае этот инцидент касается сразу нескольких стран Содружества. За ним

одновременно следили радары нескольких государств СНГ. И, судя по той

настойчивости, с какой их посольство направляет ноты в российский МИД,

им крайне важно найти этот самолет.

- Где он мог потерпеть крушение, хотя бы приблизительно? - снова

спросил Сабельников.

Максимов попросил секретаря принести подробную карту указанного

района и, когда карту расстелили на столе, указал на возможный район

нахождения самолета.

- Вот здесь. Возможный район крушения - у дграханского полуострова, у

вытянутой гряды, севернее Махачкалы. Вообще-то район поисков может быть

огромным. От Кызылюрта до печально известного всем Кизляра. Аналогию

понимаете?

- Вы думаете, что самолет похитили, чтобы потом прибегнуть к шантажу

или вымогательству? - спросил Матюшевский.

- Я пока ничего не думаю. Итак, мы имеем только факт исчезновения

самолета. И обратите внимание, что, несмотря на все поиски специалистов

из МЧС, не было найдено ни одного его обломка. Я привык верить фактам, а

не домыслам.

Самолет не мог раствориться в воздухе, и уж тем более его не могли

украсть инопланетяне. Значит, я могу исходить из самых худших

предположений.

- В посольстве не объясняют, какой груз был на борту самолета? -

уточнил Сабельников.

- Отвечают очень туманно. - Максимов посмотрел на лежавшую перед ним

карту. - Неясно и другое. Почему военные не могут точно определить район

поисков? Они ведь должны были зафиксировать полет самолета силами

Северо-Кавказского особого военного округа. Но на все запросы МЧС они

отвечают, что район поисков уточняется.

- Плохая погода не могла быть для них помехой, - согласился

Матюшевский. - Если они не могут уточнить точного места, получается, что

лайнер пошел на посадку.

- Во всяком случае, взрыва не было - это точно, - ответил Максимов, -

иначе силами ПВО была бы зафиксирована какая-нибудь вспышка.

Возможно, что самолет упал в воду и затонул. Се вернее гряды есть

песчаники, вероятно, они могу поглотить целый самолет, хотя и в этом

случаи местные жители должны были бы найти хоть какие-нибудь признаки

катастрофы.

Все посмотрели на карту. В этот момент секретарь принесла телеграмму

для полковника.

- Срочное сообщение, - доложила девушка. Максимов взял бланк

телеграммы и нахмурился. Потом поднял голову, оглядел собравшихся и

прочел полученный текст.

- Срочная телеграмма из посольства. Доставлена по каналам МИДа. В

республике, откуда вылетел самолет, ходят слухи, что это был

президентский самолет с особым грузом. Многие считают, что в исчезнувшем

самолете находился племянник президента, который должен был перевезти

какой-то особо важный груз в Швейцарию. Российское посольство

подтверждает факт исчезновения самолета и сообщает, что уточняет детали

случившегося, хотя информации об этом в прессе нет до сих пор. Не

говорят о случившемся ни по телевидению, ни по радио.

Словом, вокруг пропавшего самолета существует какой-то заговор

молчания.

Он сложил телеграмму и многозначительно посмотрел на сидевших перед

ним офицеров.

- По-моему, все становится на свои места, - негромко продолжил он. -

Теперь уже понятно, что это был не простой рейс и на борту самолета был

действительно специфический груз, если в таком лайнере летели всего лишь

шестеро пассажиров. Видимо, груз очень важен для республики, откуда

вылетел самолет, если они прилагают к поискам такие отчаянные усилия. И,

судя по всему, запросы будут не единственным свидетельством их

настойчивости. В Дагестан уже вылетели несколько их представителей. И

они не успокоятся пока не найдут "Боинг" с исчезнувшим грузом.

Неожиданно раздался звонок телефона. Максимов посмотрел на стоявшие

слева от него аппараты. Звонил прямой телефон генерала Ларионова

руководителя бюро. Он поднял трубку.

- Про самолет знаешь? - спросил генерал.

- Я был в МВД, - подтвердил Максимов.